Los problemas en la F1 en el circuito qatarí el año anterior, principal motivo de esta decisión.
En los emocionantes 1812 kilómetros que han marcado el comienzo de la temporada 2024 del Mundial de Resistencia en Qatar este fin de semana, se han implementado ajustes en algunos de los pianos del circuito de Losail.
Este icónico circuito, conocido por albergar eventos de renombre como MotoGP y la Fórmula 1, ha sido objeto de adaptaciones después de enfrentarse a situaciones de riesgo a finales del año pasado. El Gran Premio de F1 se vio afectado por la presencia de pianos que representaban una amenaza para la integridad de los neumáticos Pirelli, incluso llevando al campeonato a restringir el número de vueltas permitidas por juego de compuestos.
Esta semana, los Hypercars y los LMGT3 del WEC han desafiado los límites del asfalto en Losail, donde se han realizado ajustes en los pianos de las curvas 12, 13 y 14, como respuesta directa a los incidentes previos en la F1.
En estos puntos críticos, los pianos han sido suavizados con el objetivo de reducir al mínimo los daños tanto en los neumáticos como en el chasis, especialmente cuando un vehículo se sale de la pista y necesita reintegrarse nuevamente. Esta decisión fue tomada después de un esfuerzo colaborativo entre Michelin, proveedor de neumáticos tanto de MotoGP como de la categoría Hypercar del WEC, la FIA y la FIM, con el pleno respaldo y conocimiento de la Fórmula 1 y Pirelli.
Por lo tanto, estos pianos modificados entrarán en vigor justo a tiempo para el inicio de la temporada 2024 de MotoGP. En cuanto a la F1, regresará a Qatar hacia finales de año, programada para principios de diciembre, como parte de la emocionante recta final de la temporada.