En base a su experiencia, es la mejor zona para evitar un futuro tráfico de coches lentos en qualy.
Los pilotos de Fórmula 1 siempre han luchado por evitar encuentros con coches lentos durante las vueltas de clasificación
Desde la temporada pasada, la FIA ha estado en una búsqueda constante de soluciones para este desafío, con intentos anteriores de establecer un tiempo delta máximo en todos los puntos de la pista durante la clasificación. Sin embargo, estos esfuerzos se encontraron con obstáculos en el GP de Bahrein, lo que llevó a la adopción de una solución alternativa.
La nueva estrategia, que implica establecer un tiempo máximo para una vuelta completa una vez que los coches salen de los boxes, ha generado algunas complicaciones. Los pilotos se ven obligados a buscar huecos en el pitlane, lo que puede resultar en situaciones incómodas y quejas sobre el tráfico en la salida de los garajes.
A pesar de estas dificultades, los propios pilotos respaldan la medida como la opción más segura disponible. Según el campeón del mundo Max Verstappen, es preferible que los coches se detengan en el pitlane en lugar de bloquear la pista en momentos críticos.
El sentimiento es compartido por Charles Leclerc, quien enfatiza la importancia de reducir la velocidad en un entorno controlado. Aunque el proceso de encontrar la solución perfecta continúa, los pilotos están unidos en su apoyo a la medida actual como la mejor opción disponible.
La lucha por la pole position nunca ha sido tan intensa y emocionante como en estos años por la igualdad entre los coches. Con los desafíos en la pista y decisiones estratégicas en los boxes, cada vuelta de clasificación se convierte en un espectáculo imperdible para los aficionados de la Fórmula 1 en todo el mundo.